تحليل الفشل للدراجة الكهربائية

- Dec 09, 2019-

تحليل الفشل للدراجة الكهربائية

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من أعطال المركبات الكهربائية:

1. لا توجد كهرباء في السيارة بأكملها - العيب الرئيسي هو أن البطارية ملحومة ، ويتم حرق المصهر ، وسلك الطاقة ومأخذ البطارية مفصولان ، والاتصال ضعيف ، والمحول تالف. لن تحدث مشكلات كبيرة.

2. لا تذهب إذا كان هناك كهرباء - في ظل الظروف العادية ، سترى أولاً ما إذا كان ذراع الفرامل في مكانه. إذا تم فصل ذراع الفرامل ، يمكنك القيادة عن طريق الضغط على ذراع الفرامل بيدك. بالإضافة إلى ما سبق ، أدره. التحكم في تلف الجهاز. تلف المحرك. سيكون لأضرار القاعة ظاهرة صغيرة .. في هذه الحالة ، هناك احتمال حدوث ضرر خارج مصدر الطاقة. تأكد من العثور على محترف لفحص وإصلاحه لك.

3 ، وهناك بعض الظروف الخاصة: السيارة ضعيفة ، وأحيانا تذهب وأحيانا لا تذهب ، ويزيد استهلاك الطاقة ، وعدد الكيلومترات للسيارة قصيرة. 1. قد تكون البطارية التالفة. 2. ضغط الإطارات غير كافية. 3. الفرامل ضيقة جدا.

يحتوي حكم الفشل بشكل أساسي على الاتجاهات التسعة التالية:

1) كيفية التحقق مما إذا كانت السيارة لا تحتوي على كهرباء؟

تحقق أولاً مما إذا كان مصدر الطاقة مزودًا بالطاقة. إذا لم يكن كذلك ، تحقق ما إذا كان الصمامات هو جيد. إذا كان المصهر طبيعيًا وانقطع التيار الكهربائي ، فتحقق مما إذا كان سلك الإلكترود الداخلي لمزود الطاقة مفتوحًا وأن البطارية مفتوحة. إذا كانت الطاقة في وضع التشغيل ، فتحقق مما إذا كان سلك الطاقة وقفل الطاقة طبيعيان.

2) كيف تتحقق مما إذا كانت السيارة بها كهرباء ولا يدور المحرك؟

قصيرة السلك الأحمر الرصاص الإيجابي من وحدة تحكم إلى السلك الأصفر لسرعة المقبض. إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي ، فإن المحرك ووحدة التحكم في حالة جيدة. إذا لم يكن المحرك يدور ، فسيتم كسر المحرك أو تعطل جهاز التحكم.

إذا كان المحرك وجهاز التحكم طبيعيين ولم يدير المحرك ، فقد يكون ذلك مشكلة في ذراع المقبض و الفرامل

3) كيفية الكشف عن فرش السيارات؟

افصل جميع سدادات المحرك من تسخير الأسلاك. استخدام الصمام الثنائي المتعدد. قم بتوجيه دبوس أحمر من المتر المتعدد على السلك الأحمر الرقيق للمكونات الستة للمحرك ، والدبوس الأسود على الأسلاك الرفيعة الصفراء والأزرق والأخضر والأسود. ضع الإبرة الحمراء على الخط الأسود والإبرة السوداء على الخطوط الصفراء والأزرق والأخضر والأحمر الدقيقة. يتم عرض القيمة كـ 500-600. عرض الصفر أو اللانهاية سيء.

تحت حالة التشغيل ، استخدم نطاق الجهد المتردد للتيار المتردد بجهد 200 فولت. يشير الدبوس الأسود إلى السلك الأسود الرقيق للمكونات الستة النواة ، ويشير الدبوس الأحمر إلى الأسلاك الصفراء والأزرق والأخضر الرفيعة. اقلب المحرك. بين التغييرات. يجب ألا تختلف القيم القصوى والدنيا للخطوط الثلاثة كثيرًا.

4) كيفية الكشف عن مقبض بدوره؟

استخدم مقياس متعدد لقياس المكونات المكونة من تسعة أطراف في وحدة التحكم. القلم الأسود على السلك الأسود الرفيع والقلم الأحمر على السلك الأصفر الرقيق. في هذا الوقت ، يجب أن يكون الجهد حوالي 1 فولت. أدر المفتاح إلى الأسفل ويعرض المتر المتعدد فولت واحد. إلى 4.2 فولت أو 4.8 فولت ، بدوره جيد.

5) كيفية الكشف عن رافعة الفرامل؟

استخدم مقياس متعدد لقياس المكونات المكونة من تسعة أطراف في وحدة التحكم. القلم الأسود على الخط الأسود الرفيع والقلم الأحمر على الخط الأرجواني الرفيع. عرض الجهد حوالي 6 فولت. إذا كان الصفر ، يتم إيقاف تشغيل الفرامل دائمًا. امسك ذراع الفرامل. في هذا الوقت ، يجب أن يظهر المتر المتعدد صفرًا ، وسيستمر تشغيل الفرامل عندما يكون الجهد ثابتًا.

6) كيفية الكشف عن وحدة تحكم فرش؟

أ. الكشف عن تلف أنبوب الطاقة: يتجلى عطل أنبوب الطاقة لأن المركبة لا تدور أو خارج الطور. طريقة القياس المحددة هي: استخدام ترس الصمام الثنائي لاختبار أسلاك المحرك ثلاثي الطور A و B و C لوحدة التحكم ، ويتم توصيل القلم الأسود الخاص بالمقياس المتعدد بسلك الطاقة الأحمر. يتصل القلم الأحمر بسلك المرحلة الحركية ثلاثي الطور على التوالي. يجب أن تكون قيمة العرض المتعدد حوالي 500-600. إذا كانت نتيجة الاختبار للمرحلة صفرية أو صغيرة جدًا ، يتم تقسيم أنبوب الطاقة العلوي للطور. يتم توصيل القلم الأحمر من المتر المتعدد بسلك الأرض الكهربائي ، ويتم توصيل القلم الأسود بسلك الطور ثلاثي الأطوار. يجب أن تكون قيمة العرض المتعدد حوالي 500-600. إذا كانت الشاشة صفرًا أو صغيرة جدًا ، يتم تقسيم أنبوب الطاقة السفلي للطور. داوي أنبوب الطاقة هو الدائرة المفتوحة

B عندما تكون الطاقة في وضع التشغيل ، استخدم ملف جهد متعدد الأطياف لقياس السلك الأحمر الرفيع والأسلاك السوداء الرفيعة للمقبس ذي التسعة سنون لوحدة التحكم لمعرفة ما إذا كان الجهد حوالي 5 فولت. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن وحدة التحكم مكسورة.

7) تحت أي ظروف يجب استبدال البطارية؟

هناك العديد من أسباب مشكلة البطارية ، ولكن باستثناء الحاجة إلى الانتفاخ و "إزالة الغبار" والألواح المكسورة والدوائر القصيرة والغلاف التالف ، وما إلى ذلك ، فإنه لا يحتاج إلى استبداله بشكل عام ، ويمكن استخدامه طالما كان تم إصلاحه. يحدث الانتفاخ بسبب الشحن الزائد للبطارية. تم تشويه بطارية الانتفاخ ، ويمكن للمستهلكين الشعور بها عن طريق لمسها ؛ الأضرار التي لحقت الغلاف يمكن أيضا أن يتم فحصها بصريا. تتطلب "إزالة الغبار" والألواح المكسورة والدوائر القصيرة فتح البطارية. إذا اقترح المصلح الاستبدال لهذين السببين ، فيمكن للمستهلكين مطالبة المصلح بفتح البطارية في الحال للفحص.

ما يسمى بالتداول هو مجرد سائل إصلاح بسيط

8) كيفية التعرف على البطاريات القديمة؟

معرفة ما إذا كان هناك آثار لحام أو المستخدمة في المفاصل ، وكذلك ما إذا كانت القضية نظيفة. تم تجديد البطاريات القديمة ، وسوف تترك دائمًا آثارًا مستعملة. بالإضافة إلى ذلك ، عند استبدال بطارية جديدة ، تحقق أولاً من عبوة البطارية الجديدة المراد استبدالها ، ومن الأفضل التحقق من ذلك بنفسك قبل فك الضغط. قبل إرسال السيارة الكهربائية للإصلاح ، يجب أن تعرف طراز بطارية السيارة الكهربائية والمحرك وملحقاتها ، ويجب عليك التحقق من نهاية الإصلاح.

9) كيفية استخدام عدادات السيارة الكهربائية بشكل صحيح

السيارات الكهربائية قد شعبية في الصين. كجزء أساسي من المركبات الكهربائية ، كيف تعرف كيفية استخدامها بشكل صحيح؟

1. قم بمسح سطح كل عداد كهربائي للسيارة بانتظام ، من ناحية لمنع دخول الغبار والزيوت إلى العداد لإلحاق الضرر بنواة الساعة ، من ناحية أخرى ، من السهل أيضًا ملاحظة ديناميات مؤشر العداد.

2. فهم العلاقة بين أداء كل صك وحالة مؤشر الصك وحالة العمل للجزء ذي الصلة من المحرك ، من أجل الحكم على حالة عمل المحرك والعثور على موقع الخطأ والسبب وفقا ل حالة إشارة الصك.

3. عند بدء تشغيل المحرك ، من الضروري مراقبة ديناميات الأدوات المختلفة ، والعثور على تشوهات ، والتعامل معها في الوقت المناسب ؛ أثناء تشغيل المحرك والسيارة قيد التشغيل ، ينبغي أيضًا ملاحظة ديناميكيات كل أداة بشكل متكرر من أجل فهم ظروف عمل الأنظمة ذات الصلة.

4. يجب ألا تكون الأدوات ذات القيم المختلفة للجهد بديلاً عن بعضها البعض باستثناء مقياس التيار الكهربائي لتجنب إتلاف الجهاز.

5. أداء المستشعر للأدوات الكهروحرارية والكهرومغناطيسية مختلف جداً. على سبيل المثال ، تنخفض قيمة المقاومة لمستشعر المقاومة المتغير في مقياس الوقود الكهربائي مع ارتفاع مستوى الوقود لخزان الوقود ، بينما تتغير مقاومة مستشعر المقاومة المتغير لمقياس الوقود الكهرومغناطيسي في الاتجاه المعاكس ؛ تنخفض قيمة المقاومة المتغيرة مع ارتفاع ضغط الزيت ، بينما تتغير قيمة المقاومة المتغيرة لقياس ضغط الزيت الكهرومغناطيسي في الاتجاه المعاكس ؛ الثرمستور من جهاز استشعار درجة حرارة الماء الكهربائي لديه قيمة مقاومة 220 أوم عند 50 درجة مئوية عندما تكون درجة حرارة المياه 115 درجة مئوية ، يتم تخفيضه إلى 20 أوم. ومع ذلك ، فإن الثرمستور لمستشعر درجة حرارة الماء الكهرومغناطيسي له قيمة مقاومة أعلى عندما تكون درجة حرارة الماء 100 درجة مئوية ، وتنخفض قيمة المقاومة فقط عندما تستمر درجة الحرارة في الارتفاع. لذلك ، يجب استخدام عدادات التسخين الكهربائي وعدادات المركبات الكهرومغناطيسية وأجهزة استشعارها معًا ، ويجب عدم استخدامها بالتبادل أو استبدالها بشكل منفصل.

6. يجب أن يكون مستشعر درجة حرارة الماء مرتكزًا بشكل جيد. يجب عدم تأريض أسلاك المستشعر أو قصرها لتجنب إتلاف عداد درجة حرارة الماء.

7. عند تثبيت مستشعر ضغط الزيت ، يجب أن تكون علامة "facing" متجهة لأعلى ، وإلا سيتم تقليل دقة مؤشر قياس ضغط الزيت.

8. يجب توصيل الطرف السفلي من مقياس الوقود الكهرومغناطيسي بالمستشعر ، ويجب توصيل الطرف العلوي بمفتاح الإشعال. خلاف ذلك ، يشير المؤشر دائمًا إلى "0"

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من أعطال المركبات الكهربائية:

1. لا توجد كهرباء في السيارة بأكملها - العيب الرئيسي هو أن البطارية ملحومة ، ويتم حرق المصهر ، وسلك الطاقة ومأخذ البطارية مفصولان ، والاتصال ضعيف ، والمحول تالف. لن تحدث مشكلات كبيرة.

2. لا تذهب إذا كان هناك كهرباء - في ظل الظروف العادية ، سترى أولاً ما إذا كان ذراع الفرامل في مكانه. إذا تم فصل ذراع الفرامل ، يمكنك القيادة عن طريق الضغط على ذراع الفرامل بيدك. بالإضافة إلى ما سبق ، أدره. التحكم في تلف الجهاز. تلف المحرك. سيكون لأضرار القاعة ظاهرة صغيرة .. في هذه الحالة ، هناك احتمال حدوث ضرر خارج مصدر الطاقة. تأكد من العثور على محترف لفحص وإصلاحه لك.

3 ، وهناك بعض الظروف الخاصة: السيارة ضعيفة ، وأحيانا تذهب وأحيانا لا تذهب ، ويزيد استهلاك الطاقة ، وعدد الكيلومترات للسيارة قصيرة. 1. قد تكون البطارية التالفة. 2. ضغط الإطارات غير كافية. 3. الفرامل ضيقة جدا.

يحتوي حكم الفشل بشكل أساسي على الاتجاهات التسعة التالية:

1) كيفية التحقق مما إذا كانت السيارة لا تحتوي على كهرباء؟

تحقق أولاً مما إذا كان مصدر الطاقة مزودًا بالطاقة. إذا لم يكن كذلك ، تحقق ما إذا كان الصمامات هو جيد. إذا كان المصهر طبيعيًا وانقطع التيار الكهربائي ، فتحقق مما إذا كان سلك الإلكترود الداخلي لمزود الطاقة مفتوحًا وأن البطارية مفتوحة. إذا كانت الطاقة في وضع التشغيل ، فتحقق مما إذا كان سلك الطاقة وقفل الطاقة طبيعيان.

2) كيف تتحقق مما إذا كانت السيارة بها كهرباء ولا يدور المحرك؟

قصيرة السلك الأحمر الرصاص الإيجابي من وحدة تحكم إلى السلك الأصفر لسرعة المقبض. إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي ، فإن المحرك ووحدة التحكم في حالة جيدة. إذا لم يكن المحرك يدور ، فسيتم كسر المحرك أو تعطل جهاز التحكم.

إذا كان المحرك وجهاز التحكم طبيعيين ولم يدير المحرك ، فقد يكون ذلك مشكلة في ذراع المقبض و الفرامل

3) كيفية الكشف عن فرش السيارات؟

افصل جميع سدادات المحرك من تسخير الأسلاك. استخدام الصمام الثنائي المتعدد. قم بتوجيه دبوس أحمر من المتر المتعدد على السلك الأحمر الرقيق للمكونات الستة للمحرك ، والدبوس الأسود على الأسلاك الرفيعة الصفراء والأزرق والأخضر والأسود. ضع الإبرة الحمراء على الخط الأسود والإبرة السوداء على الخطوط الصفراء والأزرق والأخضر والأحمر الدقيقة. يتم عرض القيمة كـ 500-600. عرض الصفر أو اللانهاية سيء.

تحت حالة التشغيل ، استخدم نطاق الجهد المتردد للتيار المتردد بجهد 200 فولت. يشير الدبوس الأسود إلى السلك الأسود الرقيق للمكونات الستة النواة ، ويشير الدبوس الأحمر إلى الأسلاك الصفراء والأزرق والأخضر الرفيعة. اقلب المحرك. بين التغييرات. يجب ألا تختلف القيم القصوى والدنيا للخطوط الثلاثة كثيرًا.

4) كيفية الكشف عن مقبض بدوره؟

استخدم مقياس متعدد لقياس المكونات المكونة من تسعة أطراف في وحدة التحكم. القلم الأسود على السلك الأسود الرفيع والقلم الأحمر على السلك الأصفر الرقيق. في هذا الوقت ، يجب أن يكون الجهد حوالي 1 فولت. أدر المفتاح إلى الأسفل ويعرض المتر المتعدد فولت واحد. إلى 4.2 فولت أو 4.8 فولت ، بدوره جيد.

5) كيفية الكشف عن رافعة الفرامل؟

استخدم مقياس متعدد لقياس المكونات المكونة من تسعة أطراف في وحدة التحكم. القلم الأسود على الخط الأسود الرفيع والقلم الأحمر على الخط الأرجواني الرفيع. عرض الجهد حوالي 6 فولت. إذا كان الصفر ، يتم إيقاف تشغيل الفرامل دائمًا. امسك ذراع الفرامل. في هذا الوقت ، يجب أن يظهر المتر المتعدد صفرًا ، وسيستمر تشغيل الفرامل عندما يكون الجهد ثابتًا.

6) كيفية الكشف عن وحدة تحكم فرش؟

أ. الكشف عن تلف أنبوب الطاقة: يتجلى عطل أنبوب الطاقة لأن المركبة لا تدور أو خارج الطور. طريقة القياس المحددة هي: استخدام ترس الصمام الثنائي لاختبار أسلاك المحرك ثلاثي الطور A و B و C لوحدة التحكم ، ويتم توصيل القلم الأسود الخاص بالمقياس المتعدد بسلك الطاقة الأحمر. يتصل القلم الأحمر بسلك المرحلة الحركية ثلاثي الطور على التوالي. يجب أن تكون قيمة العرض المتعدد حوالي 500-600. إذا كانت نتيجة الاختبار للمرحلة صفرية أو صغيرة جدًا ، يتم تقسيم أنبوب الطاقة العلوي للطور. يتم توصيل القلم الأحمر من المتر المتعدد بسلك الأرض الكهربائي ، ويتم توصيل القلم الأسود بسلك الطور ثلاثي الأطوار. يجب أن تكون قيمة العرض المتعدد حوالي 500-600. إذا كانت الشاشة صفرًا أو صغيرة جدًا ، يتم تقسيم أنبوب الطاقة السفلي للطور. داوي أنبوب الطاقة هو الدائرة المفتوحة

B عندما تكون الطاقة في وضع التشغيل ، استخدم ملف جهد متعدد الأطياف لقياس السلك الأحمر الرفيع والأسلاك السوداء الرفيعة للمقبس ذي التسعة سنون لوحدة التحكم لمعرفة ما إذا كان الجهد حوالي 5 فولت. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن وحدة التحكم مكسورة.

7) تحت أي ظروف يجب استبدال البطارية؟

هناك العديد من أسباب مشكلة البطارية ، ولكن باستثناء الحاجة إلى الانتفاخ و "إزالة الغبار" والألواح المكسورة والدوائر القصيرة والغلاف التالف ، وما إلى ذلك ، فإنه لا يحتاج إلى استبداله بشكل عام ، ويمكن استخدامه طالما كان تم إصلاحه. يحدث الانتفاخ بسبب الشحن الزائد للبطارية. تم تشويه بطارية الانتفاخ ، ويمكن للمستهلكين الشعور بها عن طريق لمسها ؛ الأضرار التي لحقت الغلاف يمكن أيضا أن يتم فحصها بصريا. تتطلب "إزالة الغبار" والألواح المكسورة والدوائر القصيرة فتح البطارية. إذا اقترح المصلح الاستبدال لهذين السببين ، فيمكن للمستهلكين مطالبة المصلح بفتح البطارية في الحال للفحص.

ما يسمى بالتداول هو مجرد سائل إصلاح بسيط

8) كيفية التعرف على البطاريات القديمة؟

معرفة ما إذا كان هناك آثار لحام أو المستخدمة في المفاصل ، وكذلك ما إذا كانت القضية نظيفة. تم تجديد البطاريات القديمة ، وسوف تترك دائمًا آثارًا مستعملة. بالإضافة إلى ذلك ، عند استبدال بطارية جديدة ، تحقق أولاً من عبوة البطارية الجديدة المراد استبدالها ، ومن الأفضل التحقق من ذلك بنفسك قبل فك الضغط. قبل إرسال السيارة الكهربائية للإصلاح ، يجب أن تعرف طراز بطارية السيارة الكهربائية والمحرك وملحقاتها ، ويجب عليك التحقق من نهاية الإصلاح.

9) كيفية استخدام عدادات السيارة الكهربائية بشكل صحيح

السيارات الكهربائية قد شعبية في الصين. كجزء أساسي من المركبات الكهربائية ، كيف تعرف كيفية استخدامها بشكل صحيح؟

1. قم بمسح سطح كل عداد كهربائي للسيارة بانتظام ، من ناحية لمنع دخول الغبار والزيوت إلى العداد لإلحاق الضرر بنواة الساعة ، من ناحية أخرى ، من السهل أيضًا ملاحظة ديناميات مؤشر العداد.

2. فهم العلاقة بين أداء كل صك وحالة مؤشر الصك وحالة العمل للجزء ذي الصلة من المحرك ، من أجل الحكم على حالة عمل المحرك والعثور على موقع الخطأ والسبب وفقا ل حالة إشارة الصك.

3. عند بدء تشغيل المحرك ، من الضروري مراقبة ديناميات الأدوات المختلفة ، والعثور على تشوهات ، والتعامل معها في الوقت المناسب ؛ أثناء تشغيل المحرك والسيارة قيد التشغيل ، ينبغي أيضًا ملاحظة ديناميكيات كل أداة بشكل متكرر من أجل فهم ظروف عمل الأنظمة ذات الصلة.

4. يجب ألا تكون الأدوات ذات القيم المختلفة للجهد بديلاً عن بعضها البعض باستثناء مقياس التيار الكهربائي لتجنب إتلاف الجهاز.

5. أداء المستشعر للأدوات الكهروحرارية والكهرومغناطيسية مختلف جداً. على سبيل المثال ، تنخفض قيمة المقاومة لمستشعر المقاومة المتغير في مقياس الوقود الكهربائي مع ارتفاع مستوى الوقود لخزان الوقود ، بينما تتغير مقاومة مستشعر المقاومة المتغير لمقياس الوقود الكهرومغناطيسي في الاتجاه المعاكس ؛ تنخفض قيمة المقاومة المتغيرة مع ارتفاع ضغط الزيت ، بينما تتغير قيمة المقاومة المتغيرة لقياس ضغط الزيت الكهرومغناطيسي في الاتجاه المعاكس ؛ الثرمستور من جهاز استشعار درجة حرارة الماء الكهربائي لديه قيمة مقاومة 220 أوم عند 50 درجة مئوية عندما تكون درجة حرارة المياه 115 درجة مئوية ، يتم تخفيضه إلى 20 أوم. ومع ذلك ، فإن الثرمستور لمستشعر درجة حرارة الماء الكهرومغناطيسي له قيمة مقاومة أعلى عندما تكون درجة حرارة الماء 100 درجة مئوية ، وتنخفض قيمة المقاومة فقط عندما تستمر درجة الحرارة في الارتفاع. لذلك ، يجب استخدام عدادات التسخين الكهربائي وعدادات المركبات الكهرومغناطيسية وأجهزة استشعارها معًا ، ويجب عدم استخدامها بالتبادل أو استبدالها بشكل منفصل.

6. يجب أن يكون مستشعر درجة حرارة الماء مرتكزًا بشكل جيد. يجب عدم تأريض أسلاك المستشعر أو قصرها لتجنب إتلاف عداد درجة حرارة الماء.

7. عند تثبيت مستشعر ضغط الزيت ، يجب أن تكون علامة "facing" متجهة لأعلى ، وإلا سيتم تقليل دقة مؤشر قياس ضغط الزيت.

8. يجب توصيل الطرف السفلي من مقياس الوقود الكهرومغناطيسي بالمستشعر ، ويجب توصيل الطرف العلوي بمفتاح الإشعال. خلاف ذلك ، يشير المؤشر دائمًا إلى "0"