كسر السيارات الكهربائية ، مؤشر بطارية ليثيوم أيون يقفز 3.3 ٪

- May 09, 2019-

تبدو النظرة المستقبلية لصناعة السيارات القوية متفائلة بشكل متزايد. ويدعم ذلك أيضًا البيانات ذات الصلة ، وفقًا للإحصاءات غير المكتملة لجمعية السيارات الصينية ، في الربع الأول من عام 2013 ، أنتجت الصين ما مجموعه 2991 سيارة جديدة للطاقة ، منها 2،691 سيارة كهربائية نقية ، بزيادة قدرها 62.6 في المائة نفس الفترة من العام الماضي ؛ وكانت الزيادة 57 ٪ عن العام السابق. حقق إنتاج ومبيعات السيارات الكهربائية النقية نمواً سريعاً. في المكونات الهجين الإنتاج والمبيعات ، في الربع الأول من إنتاج 300 سيارة ، ومبيعات 301 سيارة.

تتوقع PwC أن حصتها في السوق العالمية للسيارات الهجينة والكهربائية من المتوقع أن تصل إلى 6.3٪ بحلول عام 2020 ، ارتفاعًا من 1.7٪ في عام 2011 ، وأن الشركة الرائدة في السوق الصيني في السيارات الكهربائية بحلول عام 2020 سيكون لها تأثير كبير على صناعة بطاريات الليثيوم بأكملها . بمجرد تطبيق بطاريات الليثيوم على السيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة ، فإن الطلب على بطاريات الليثيوم سيكون له زيادة كبيرة في التوقعات. على سبيل المثال ، تتطلب بطارية ليثيوم الهاتف الخليوي الليثيوم فقط 5 غرامات إلى 15 غراما من بالكهرباء الليثيوم. ومع ذلك ، يمكن أن تصل بطاريات الليثيوم للسيارة إلى 25 كجم أو حتى 50 كجم ، ومثل هذه الزيادة الكبيرة في الطلب ستزيد من التفاؤل بشأن الآفاق المستقبلية لبطاريات ليثيوم أيون. وقد دفع ذلك بمخزون مفهوم بطارية ليثيوم أيون إلى قفزة كبيرة الأسبوع الماضي ، في حين قفز مؤشر بطارية ليثيوم أيون بنسبة 3.3 في المائة خلال نفس الفترة. التطلع إلى المستقبل ، ومن المتوقع أن يستمر سوق الأسهم مفهوم بطارية ليثيوم سوق قوي لمواصلة.